Cum să reparați un ferăstrău cu propriile mâini

Recent, motoserinele au devenit un instrument accesibil pe care toată lumea și-l poate permite. Utilizarea pe scară largă a acestora a început să conducă la defecțiuni, multe dintre ele putând fi eliminate acasă..

Cu funcționare corectă defalcare cu lanț apar rar și sunt ușor eliminate dacă proprietarul descoperă cauza în timp util. Răspundeți imediat la întrebarea de ce ferăstrăul nu începe, nu este permis. În determinarea defecțiuni de lanț ar trebui să treacă de la căutarea unor motive simple la mai complexe.

Cauzele eșecurilor pe lanț

„Inima” a lanțului de lanț este un motor cu combustie internă în doi timpi. Patru componente asigură funcționarea sa normală: benzină, aer, scânteie și ungere. Carburatorul formează un amestec combustibil-aer, filtrul curăță aerul de praf, unitatea de aprindere și scânteia creează o scânteie, iar lubrifiantul vine cu benzină.

Cel mai adesea motorul provoacă daune grave.

Principalele cauze ale eșecului unui instrument de calitate sunt următoarele:
• inspecția nestăvilită a nodurilor și lanțurilor de lanț, lubrifierea neregulată și verificarea integrității acestora;
• supraîncărcare a instrumentului, lucrați peste normă fără întreruperi;
• utilizarea pentru tăierea materialelor care nu sunt specificate în fișa tehnică și scopul ferăstrăului;
• alimentarea cu combustibil de calitate scăzută;
• probleme cu bujii.

Funcționarea și întreținerea corespunzătoare a ferăstrăului

Înainte de prima pornire, studiați cu atenție toate elementele principale ale motoseriei, locația și scopul acestora. Când asamblați, urmați instrucțiunile din manualul de instrucțiuni, evidențiate în special cu cuvintele „Avertisment”, „Pericol”, „Avertisment” etc. Asamblarea incorectă poate duce nu numai la deteriorarea pieselor ferăstrăului, ci și la răniri.

Asamblarea corectă vă va ajuta să evitați deteriorarea în timpul funcționării.

Înainte de a începe munca, verificați de fiecare dată integritatea nodurilor, conexiunilor, fixarea puternică și fiabilă a acestora. Detectarea și înlocuirea în timp util a pieselor cu semne de deteriorare pot preveni alte avarii grave..

Acordați o atenție deosebită funcționării de iarnă. Modelele bune cu ferăstrău sunt echipate cu regulatoare de temperatură. Acest lucru va ajuta la evitarea problemelor la pornirea motorului la temperaturi de îngheț..

Ce fel de combustibil aveți nevoie pentru a alimenta un ferăstrău?

Nu este un secret faptul că motoserinele scumpe importate sunt foarte sensibile la combustibilul de calitate scăzută. În același timp, proprietarii uneltei sunt ultimii care păcătuiesc pe motorina locală, considerând blocarea periodică a ferăstrăului ca semn al defecțiunii pieselor mecanice.

Mulți producători chiar blochează accesul utilizatorilor în carburator, astfel încât să nu modifice singură compoziția amestecului aer-combustibil. Pentru a face acest lucru, jeturile (deschideri pentru alimentarea amestecului) sunt făcute nereglementate.

Reîncărcați lanțul cu combustibil recomandat de producător.

Prin urmare, pregătiți întotdeauna amestecul de combustibil din benzină și ulei de înaltă calitate a mărcilor recomandate de producător. Nu este nevoie să procurați amestecul de combustibil pentru utilizare viitoare - cantitatea acestuia trebuie să fie suficientă pentru câteva săptămâni de funcționare. Benzina, „întârziată” în recipient timp de o lună, își pierde caracteristicile octanului și ferăstrăul este garantat să se blocheze.

Motorul cu lanț nu pornește (se oprește), se ridică încet (se resetează)

Primul lucru care îmi vine în minte este prea mult combustibil. Benzina a lovit lumânarea, nu dă scânteie și motorul nu pornește. Cu o astfel de problemă, nu se observă sunete străine - zgomote, lovituri, zgomot.

Un ferăstrău poate porni și opri imediat când apăsați gazul. Acest lucru indică combustibil slab. Unul dintre motive este înfundarea filtrului de combustibil, acesta trebuie îndepărtat și curățat independent, urmând instrucțiunile din manualul de instrucțiuni. Dacă duza carburatorului este înfundată, auto-intervenția nu este recomandată..

Un alt motor se oprește dacă filtru de aer înfundat la limita. Uneori este posibil să nu înceapă deloc. Înlocuirea filtrului sau curățarea necesară.

Dacă motoserinul Stihl nu începe, motivul se poate dovedi obișnuit - respirație înfundată (supapă care egalizează presiunea internă în rezervorul de gaz pe măsură ce se golește). Când se înfundă, în rezervor apare un vid, iar combustibilul nu intră în carburator. Din fericire, se curăță cu un ac obișnuit..

Reparația poate fi pornită prin inspectarea filtrelor.

Cu toate acestea, dacă deconectați furtunul de combustibil de la carburator și combustibilul continuă să curgă cu un jet puternic, atunci respirația este în regulă, problema carbului.

Uneori, un lanț de lanț se poate opri chiar și la ralanti. Aceasta indică o cădere de putere necontrolată. Cel mai probabil, amortizor înfundat cu depozite uleioase de evacuare. Curățarea conductei de eșapament și a amortizorului va rezolva această problemă..

Unele motoseronașe pot crește spontan viteza de ralanti, ceea ce îi sperie pe începători. Acest lucru se întâmplă atunci când dispozitivul pare să fie reglat, primele ore de funcționare au dispărut de mult. De fapt, acest lucru se întâmplă uneori în mașinile noi. Un astfel de comportament indică pierderea motorului și carburatorului și sincronizarea activității lor. Doar întoarceți șurubul de ralanti..

Fără scânteie atunci când porniți o lanț

Primul și cel mai evident motiv pentru care ucide o scânteie este contact prost între vârful său și sârmă. Este necesar să reglați decalajul la 0,6-0,7 mm. Dacă există burtă pe bujie, scoateți-o sau înlocuiți bujia..

Se întâmplă asta combustibilul umple bujia la pornire drujba. În acest caz, lumânarea trebuie să fie uscată (dar nu calcinată). Combustibilul rămas se scurge prin deschiderea lumânării, după care se lasă la loc uscat timp de o jumătate de oră. Apoi, lumânarea este pusă în funcțiune și lansarea se repetă. Este mai bine să aveți mereu câteva lumânări de rezervă, acest lucru vă va ajuta să determinați imediat defecțiunea și să nu întrerupeți lucrările dacă este urgentă.

Inspectarea lumânărilor va ajuta la determinarea defecțiunii

Inspectarea unei lumânări oferă întotdeauna informații importante. Dacă este uscat, benzina nu intră în cilindri și trebuie să inspectați întregul lanț de alimentare cu combustibil de la carburator. Aspectul funinginii indică alimentarea excesivă de combustibil sau excesul de ulei.

Dacă, în timpul inspecției, această zonă este operațională extern, dar scânteia încă nu apare, atunci este clar unitate de aprindere. Este mai ușor de înlocuit cu un nou ansamblu..

Probleme cu cilindrii și pistoanele unui ferăstrău

Am ajuns la cea mai neplăcută și dificilă parte, care constă în repararea unui ferăstrău acasă. Se pare că totul este verificat și înlocuit: o nouă bujie este instalată, combustibilul este umplut până la marcajul dorit, carburatorul este în ordine și motoserinul încă nu funcționează..

Îndrăzniți să dezasamblați cilindrii și pistoanele este posibil doar cu abilități speciale. De obicei, deteriorarea este vizibilă vizual - jetoane, fisuri, oblic. Va trebui să rezolve "reglarea" - înlocuirea unui piston cu unul nou poate duce la o alezare a cilindrului pentru dimensiunea sa.

Deteriorarea grupului piston-cilindru poate fi determinată vizual

Dacă nu se observă deteriorarea vizuală, este necesar să se verifice inelele pistonului. Pentru a face acest lucru, un cilindru cu un inel fixat este introdus în cilindru și se agită la tija de conectare, simulând funcționarea motorului. Backlash înseamnă că inele necesită înlocuire.

Cum se detectează scurgerile de ulei și canalele înfundate?

Dacă lanțul se usucă rapid, trebuie să curățați imediat canalele prin care curge uleiul către el. După aceasta, este recomandat să inspectați îmbinarea armăturilor cu tuburile pompei de ulei. Manurile de ulei ne obligă fie să înlocuim tuburile (dacă sunt acoperite cu fisuri), fie să sigilăm îmbinările cu etanșant (dacă se găsesc scurgeri în montaje).

La sfârșitul inspecției, asamblați lanțul exact conform instrucțiunilor

Nu uitați că părțile individuale ale lanțurilor sunt proiectate pentru perioade specifice de funcționare și necesită înlocuire după expirarea perioadei de pașaport. În orice lanț de ferăstrău se află un pinion de anvelopă, de lanț și de antrenare. La modelele cu sistem anti-vibrații, piesele sale individuale se schimbă. Prin urmare, urmați recomandările de utilizare, lucrați cu atenție și motoserinul vă va dura foarte mult timp.